GCBLOG

A muemlekem.hu-n kihirdették a 2. évad eredményét. A száraz tény az, hogy Patikus nyert, prozak01 lett a második, én meg - 365 napos vezetés után - a harmadik helyen végeztem.

Hogy sikerült elvenni az első helyet - amikor 2010.04.01. 00:00-kor még bő 600 pont előnyöm volt a második helyezett előtt? Egy “elegáns” húzással: néhány 2009. áprilisban és augusztus között beküldött, szöveges értékelés nélküli jelentés pontszámának negatív előjelűvé változtatásával. Mi is ezzel a gond?
1. A moderátor naprakészségét, feladatára való “alkalmasságát” minősíti az, hogy a jelentés beküldése után közel 300 nappal jutott el odáig, hogy “korrigálja” a pontszámot. Így több lognál tíz hónapig “hibás” adat szerepelt az adatbázisban.
2. A visszamenőlegesség. Egy kis kronológia:
- 2009. április 1-től érvényes szabályzat csak az érvényes fotók hiányát szankcionálta a jelentés pontértékének negatív előjelűvé változtatással. A szöveges tájékoztató feltöltését ugyan előírja - ám nem helyez kilátásba szankciót annak elmaradása esetére.
- 2009. április 7-én április 1-ig visszamenőleges hatállyal módosult a szabályzat: az addig felméretlen műemlékek pontszáma 60 százalékkal csökkent.)
- 2009. május 4-én az aggályos jelentéseket még így minősítette:

klo hozzászólásai | válasz erre | 2009.05.04 09:36:26 (3630)
Sikerült felkeresni egy kivételével valamennyi magyarországi országosan védett műemléket (a váci pincébe Attibatit nem hajlandó beengedni a tulajdonos). Gratulálok valamennyi játékosnak, Fairynek külön is az elmúlt hetek fantasztikus szűztelenítéséhez.

- 2009. augusztus 24-én kilátásba helyezte, hogy a “.” tartalmú jelentések pontszámát nullázza: “A szöveges részekre vonatkozó kritika jogos. A “.” tartalmúak 72 óra letelte utáni nullázására való jogomat gyakorolni fogom.”
- 2009. október 5-től érvényes egy újabb szabálymódosítás, amelynek közlése során kilátásba helyezi a pont nullázását.
- 2009. november 18-tól újabb szabálymódosítás, ezúttal visszamenőleges hatállyal - a szöveghiányos jelentéseknél már nem nullázást, hanem előjel változtatást kilátásba helyezve.
- 2010. április 14-én a moderátor módosította a pontszámokat.

Így egy jelentés, amely a beküldését követő napokban még 36.833 pontot és dicséretet ér, 2009. november 18-tól már -36.833 pontot jelent - ám ez is csak 2010. április 14-én jelenik meg a pontszámokban. Mi ez, ha nem aljasság?

Egy játékostársunk felvetette, hogy jó lenne minden extra segédeszköz nélkül, pusztán egy képnézegetővel megnyitható fájlban ábrázolni egy útját a turistautak.hu nagyfelbontású háttere előtt. Érdekes gondolat - és úgy tűnik, hogy az összes szükséges eszköz hozzáférhető - csak egy recept kellene. Ez az iromány annak készült :-))

1. Hozzávalók
- GPSMapEdit. A turistautak - és még sok más szabadon hozzáférhető térkép - mindenese ez a kompakt kis alkalmazás. Egy változata letölthető innen. Sok teendő nincsen vele, de talán érdemes egy saját könyvtárral megajándékozni… :-)
- IrfanView. Számomra “a” képnézegető alkalmazás, amely egyszerűbb szerkesztési feladatokra, kötegelt feldolgozásra is alkalmas. A honlapjáról nemcsak maga az alkalmazás érhető el, hanem az ún. plugin-ek is - célszerű azokat is telepíteni, jól jöhetnek még valamikor. :-) (Telepítése egyszerű - az egyetlen eldöntendő kérdés, hogy tegyük-e az alapértelmezett képnézegetővé. Részemről a társítások beállításánal az ‘Image files only’ lehetőséget kedvelem.)
- Térkép adatok. A turistautak.hu adatbázisából általában az éjszaka közepén (tehát: naponta) készülő telepítő minden fontos adatot tartalmaz. Igaz, hogy ez a legnagyobb fájl, de ezzel igazán nincs sok teendő. Dupla kattintás - és telepítés az alapértelmezett beállításokkal.
- Ábrázolandó track. Lehetőleg valamilyen gyakori formátumban (pl. gdb, gpx) - bár a MapEdit nem válogatós :-)

2. A konkrét példa
A track, amelyet a térképen szeretnénk látni, itt található. Egyszerűbbé teszi az életünket, hogy az egész track egyetlen tájegységen belülre esik: a Patai Mátra 30 teljesítménytúra útvonalán halad.
Első lépésként nyissuk meg a Mátra tájegység img-fájlt. Alapértelmezés szeritn ez c:\garmin\turistautak\96901499.img állomány.
Ezután adjuk hozzá magát a track-et: Fájl-> Hozzáadás patai_matra_30_megjegyzesekkel_20090725.gdb.
Jelöljük ki magát a track vonalát rákattintással, majd jobb kattintás-> Konvertálás-> Vonal…-> OK-> Restricted turn (turistautak.hu)-> OK.
(Érdemes a track vonallá nem alakított részét eltávolítani. Ehhez kattintással kijelöljük a felesleges rész egyik elemét, pl. egy útpontot, majd jobb kattintás-> Fájl leválasztása (Del).)
A továbbiakban szükség lesz az ábrázolni kívánt terület határaira. A DNY-i határpont legyen N47.802518 E19.771362, az ÉK-i N47.877474 E19.848772.
Lassan következik a mentés, de előbb zoomoljunk egy nagyobb, 100 m-es felbontásig. (Ekkor az alsó státusz-sorban 1:10000 méretarány szerepel.) Válasszuk a Fájl-> Exportálás-> Oxiexplorer map funkciót. Itt adjuk meg a .map (és ezzel együtt a .bmp) fájl elérési útját. Ezután az Exportálandó téglalap… mezőben kattintsunk a Tetszőleges gombra és a korábban meghatározott határpontok koordinátáit írjuk be. (Fent: ÉK-i határpont szélesség-értéke (N47.877474), lent: DNY-i határpont szélesség-értéke (N47.802518), balra: DNY-i határpont hosszúság-értéke (E19.771362), jobbra: ÉK-i határpont hosszúság-értéke (E19.848772).) Majd OK és Befejezés. Előtte érdemes a várható fájlméretet ellenőrizni: többszáz megabájt nagyon nehezen kezelhető. A konkrét esetben egy kb. 23 MB-os fájl keletkezett. Ezt az IrfanView-val 70%-os tömörítésű jpeg-ként mentve kb. 1.5 MB-os fájlt kapunk.

3. Megjegyzések
Lehetőség van néhány nagyon egyszerű csinosításra a térképi elemek típusának megváltoztatásával. Pl. viszonylag könnyen megoldható, hogy ne szaggatott vonallal jelenjenek meg a szintvonalak, hanem folyamatossal. Ehhez az előbbi fájl megnyitása után válasszuk a Fájl-> Mentés másként… -> Polish format (*.mp;*.txt) formátumot. Az elmentett fájlt nyissuk meg egy szövegszerkesztővel és a Type=0×20 sorokat cseréljük ki Type=0×21-re. Mentsünk és a továbbiakban ezt a fájlt szerjesszük mapedittel.
Fontos tudni, hogy a felsorolt eszközöket és adatokat szerzői és szomszédos jogok védik. Magáncélra jellemzően ingyenesen használhatók - de a pontos felhasználási feltételekről mindenképpen tájékozódni kell.

Sikeres barkácsolást! :-))

Már egy ideje spekulálok ezen a dolgon, sőt, már nyilvános fórumon is felvetettem: egy váltóval egyhuzamban, folyamatosan haladva kellene végigjárni a kéktúrát - legalább az OKT-t. (Akár verseny is lehetne belőle, ha bebizonyosodik a megvalósíthatóság.) Tehát egy kis elemzés…

1. A teljesítmény
Leegyszerűsítve - tudom: túlságosan leegyszerűsítve - az OKT teljesítésének két fő eleme van: a távolság és a szintemelkedés. Előbbiből összesen 1128.2 km-t, utóbbiból 30550 m-t tartalmaz. Az UTMB oldalán találtam egy viszonylag elfogadott és egyszerűen számítható mércét a becsült nehézségre: távolság+ szintemelkedés* 10, minden adat kilométerben megadva. (Továbbiakban: Ne, mint Nehézség-egység.) Így az OKT teljes nehézsége 1128.2+ 30.55* 10= 1433.7 Ne. (Összehasonlításként néhány ismertebb túra adatai (zárójelben a szintidővel osztva a Ne/óra érték): Mátrabérc: 83.05 (6.388); Kinizsi 100: 127.75 (5.323); Rákóczi 110: 139.00 (4.964); BEAC Maxi 110: 151.80 (5.622).) Több napon keresztül, nem extrém sportolókkal, és így 4.5 Ne/óra értékkel, szünet nélküli haladással kalkulálva, egy nap 24 órájában 108 Ne teljesíthető. Így a teljes OKT 13.275 nap alatt “végezhető ki”. A jelenlegi rekord 17 nap… amiből reálisan 4 nap lefaragható megszakadás nélkül, összefogással.

2. A teljesítők száma
Minél többfelé osztjuk a napi 108 Ne-t annál, “kényelmesebben” teljesíthető a túra - az egyes résztvevők számára annál kisebb megterheléssel jár. Pl. 10 ember esetén egy főre 10.8 Ne jutna, ami átlagosan 8.5 km gyaloglást jelentene, 230 m szintemelkedéssel. Ezzel csak az egyik probléma az, hogy nem tekinthető komoly sportteljesítménynek - a másik ennél sokkal nagyobb: 10 ember mozgatása, kiszolgálása már jelentős szervezést, apparátust igényelne.
A másik véglet a két fő: egyik gyalogol, a másik alszik. Fejenként 54 Ne-t kellene leküzdeniük két héten át minden nap, ami átlagosan egy maratoni távnak felel meg (42.5 km) - 1150 m szintemelkedéssel. Három főre elosztva: 36 Ne/nap, 28.33 km, 767 m szint.

3. A teljesítés módja
Mivel váltó-jellegű a teljesítés, az autonóm (hátamon a házam) mód nem reális, gyakorlatilag értelmetlen. A fél-autonóm és a futóverseny-szerű teljesítés közül az utóbbi nagyon jelentős szervezést igényel és sajátos nehézségekkel jár (pl. frissítési pontok létesítése elhagyott, nehezen megközelíthető helyeken, behajtási tilalom védett területeken, stb.). Ezért a masszívan fél-autonóm teljesítés a legreálisabb, legfeljebb egy-két köztes frissítő/depózó ponttal. Így - évszaktól függően - 10-15-20 literes hátizsák elegendő lehet, maximum 5-6 kg körüli teherrel.

4. Segítők
A teljesítők nem lehetnek “önhordók”, ezért valamilyen gépjárműre is szükség van a következő feladatokra: kiindulási pont megközelítése, végpont elhagyása; részszakasz teljesítőjének elszállítása a következő indulási pontjára; az aktuális teljesítő köztes depózási, frissítési szükségleteinek kielégítése; nomád területeken a szállás és az étkezés anyagainak, felszereléseinek szállítása. Elvileg egyetlen sofőr is elegendő lehet, aki, ha kell, sátrat ver, ha kell, főz - és természetesen szállítja a teljesítőket - esetleg kicsit depóz is a részükre. A terhelés a résztvevők számával arányosan növekszik: kettőnél csak 12 óránként merül fel személyszállítási igény, de három főnél már 8, négy főnél 6 óránként. (Ugyanígy a szállítandó felszerelés mennyisége is növekszik.)

5. Szakaszolás
A tervezési fázisban fel kell mérni az összes, a túra útvonalát keresztező, korlátozás nélkül megközelíthető utat, illetve a szóba jöhető engedéllyel használható utakat - a szakaszhatároknak ilyen helyekre kell esniük és depózni is ide/innen lehet. További szempont, hogy egy-egy szakasz teljesítése megközelítőleg ugyanakkora erőfeszítést jelentsen - figyelembe véve pl. az éjszakai gyaloglás többlet-nehézségeit. Optimális esetben a tisztálkodásról, szállásról is ezeken a pontokon kell gondoskodni.

6. Egyebek
Publicitás, szponzorok; kísérő túratársak csatlakozása részszakaszokra; köztes vízvételi helyek, beszerzési források; hatósági kapcsolatok/engedélyek - van még néhány fajsúlyos kérdés. De a továbbgondoláshoz, vezérhangya-indítónak talán ennyi is elég :-))

Túl sokat kínlódtam - és ami még fontosabb: túl sok segítséget kaptam ahhoz, hogy ennek a néhány napos vacakolásnak a tapasztalatait magamban tartsam. Talán másnak is a keze közé kerül egy ilyen “svájci bicska”. Némi kisérletezéssel töltendő időt megpróbálok neki megtakarítani :-))

Bevezető gondolatok
Közel két éve jelent meg ez a készülék a hazai piacon. Bő fél évvel később, a karácsonyi szezon elmúltával erősen megindult lefelé az ára és mivel pont aktuálissá vált nálam a telefoncsere - meg, ugye, a gc-bug is bennem bújkált - komolyan elkezdtem foglalkozni vele. Az akkori piacon funkcionalitásban szinte csak a Nokia N95 vehette fel vele a versenyt - ám annak jóval lassabban mozdult el lefelé az ára. (Ezen a körülményen nem ártott volna kicsit alaposabban elgondolkozni…)
A Metro egyik szokásos kéthetes akciójában egyszer csak hetvenezer körül jelent meg a Mio. Soha vissza nem térő alkalom… még aznap megvettem…és jöttek sorban a problémák. Csak címszavakban: lassú telefon, csiga-lassú fényképezőgép, xp-s gép híján szinkronizálási nehézségek, vodafone-os wap sikertelen beállítása, gyári térkép hiánya, GPS sikertelen beállítása. Próbálkoztam egy ideig, de hamarosan visszatértem a “minden feladatra az arra tervezetett eszközt” alapelvhez: telefonáltam és wapoztam a béna SonyEricsson J220i-vel, fotóztam egy Canonnal, tracket rögzítettem egy Garminnal…

Ugyan napi szinten nem foglalkoztatott, de motoszkált bennem ez a kudarc - sokáig csak a mélyben. Idővel, ahogy az össze-vissza rohangálós műemlékvadászat helyett valami értelmesebb szabadidős tevékenységre találtam a tuhu-ban, felmerült (legalább) egy újabb GPS beszerzésének igénye. Pár napig ábrándoztam erről, meg főleg erről és erről…de az érkező bankszámla-kivonat hamar észhez térített. És bevillant: hiszen van énnekem másik kütyüm, nem is egy. Előkerestem hát a PDA-t és végre komolyan nekiálltam elolvasni a szakirodalmat.

Szükséges hardverek
1. Mini-USB-kábel (Benne van a gyári csomagban.)
2. Számítógép USB csatlakozóval, minimum MS Windows 2000 SP 4 op.rendszerrel.

Kényelmes környezet
Ahhoz, hogy könnyen, gyorsan tudjak fájlokat pakolgatni a számítógép és a PDA, illetve a PDA könyvtárai között, célszerű néhány alkalmazást telepíteni.
1. ActiveSync
Nem nélkülözhetetlen, hiszen a Mio-ban normál méretű SD-kártya hely van, de nekem kényelmesebbnek tűnt. A gyári cédén rajta van vagy letölthető innen indulva is.
2. Total Commander for Pocket PC
Mániám. Az Intézőt a legritkább esetben használom, ahol lehet, ott ilyen kétablakos programmal dolgozom. Jelenleg ez a legutóbbi verzió. A telepítést célszerű a Mio Recoverybe elvégezni - ott sokkal több hely van.

GPS beállítása
1. A-GPS
Amikor a PDA USB-n keresztül olyan számítógéppel van összekötve, amelyik hozzáfér az internethez, a PDA ezen a kapcsolaton keresztül le tudja tölteni az ún. efemer-állományt. Ennek segítségével a kezdeti pozíció-meghatározás (”fix”) sokkal gyorsabb lesz, hiszen nem a műhold- GPS-vevő lassú, hanem a földi állomás- internet- számítógép- GPS-vevő gyors adatátviteli csatornáját használjuk ezeknek a fontos, a műholdak pályájának adatait tartalmazó adatoknak a letöltésére. Így: Start–> Settings–> Quick GPS Position–> Download File.
2. GPS hozzáférés beállítása
Mielőtt bármilyen felhasználói program kommunikálni tudna a beépített GPS-vevővel, az operációs rendszer szintjén el kell végezni néhány beállítást. (Itt én némileg önkényesen döntöttem egy-egy adott lehetőség mellett. A további beállításoknál ezek alapján dolgoztam.) Tehát: Start–> Settings–> GPS Settings–> Programs–> COM4 (legördülő menüből). Ez határozza meg, hogy a programok melyik porton (kommunikációs “kapun”) keresztül érhetik el a vevőt. Majd: Access–> Manage GPS automatically (recommended) (kipipálva) és X (bezárás).
3. Útontartás kikapcsolása
Ehhez és néhány további beállításhoz szükség van a SirfTech nevű shareware programra. Ezen az oldalon tölthető le (sokat kell lefelé görgetni, vagy Ctrl-F “download”…). Ezt is a Mio Recoverybe telepítettem.
A PDA-n futtatva a programot, először meg kell győzödni arról, hogy tudja-e a GPS portját. Ha a Com-ra kattintva a Messages NMEA sorban egyre növekvő számok látszanak, akkor a vevő működik, a program pedig látja. Ha nem, akkor COM4: BTD_COM4 (Comm Port legördülőből), 57600 (Baudrate legördülőből), majd Open–> OK.
Ezután a tényleges útontartás-kikapcsolás: NMEA–> Set Serial Port (Switch to SiRF)–> SiRF (a Protocol legördülőből) és 57600 (a Baudrate legördülőből), majd Set. Utána SiRF–> Static Navigation–> Static Navigation (pipát kivenni)–> Set–> OK.
Visszaállítás NMEA-módba: SiRF–> Switch to NMEA Protocol–> Set–> OK–> Exit.
4. Gyakran megszakadó vétel korrekciója
Jópár Mio PDA-nál előforduló jelenség, hogy a beépített GPS-vevő jelét a Russa teljesen jó vételi körülmények között is rendszeresen (akár néhány másodpercenként is) elveszti. Ennek kiküszöbölésére az egyik megoldás az innen letölthető GPSGate (14 napos próbaverzió).
Telepítés (MioRecovery alá) után elindítva Settings–> Input (fülön)–> COM4 (legördülőből) majd Settings–> COM4 (Serial Port legördülőből) és 4800 (Baud Rate legördülőből)–> OK–> Open–> OK.

Térkép kezelés
1. Russa telepítése, beállítása
Az egyik legismertebb navigációs szoftver PDA-ra, itt letölthető. Hasznos még a magyar fordítás (feliratok) és a magyar nyelvű utasítások (hang). Az előbbit kicsomagolva a Russa programkönyvtárába, az utóbbit az ugyanitt létrehozott wav alkönyvtárba kell másolni.
A telepítések után, a Russát futtatva meg kell adni, hogy honnan kapja majd a program a GPS-jeleket. Ehhez kalapács ikon–> Beállítások–> GPS (fül)–> COM4: (kipipálás a GPS keresése mezőben), NMEA-0183 (kipipálás a GPS protokollok mezőben) –> OK. A műhold ikonra kattintva a szabad ég alatt hamarosan pozíciót kell fognia, amit itt lehet figyelemmel kísérni: Nézet–> Műholdak. Ha ez megvan, akkor Fájl–> Kilépés.
2. Térkép telepítése
A teljes Magyarország-térkép itt tölthető le. (Egyes tájegységek innen választhatók.) A kicsomagolt fájlokat idemásoltam: /Mio Recovery/Program Files/maps/tuhu/. Ezután a Russát elindítva atlaszt kell létrehozni: Fájl–> Atlasz megnyitása–> Szerkesztés–> Atlasz készítése könyvtárból…–> (könyvtár kiválasztása)–> OK–> OK.

Utólagos finomítások
Hogy könnyebben indíthassam a fontos programokat (cecmd, SirfTech, GPSGate, Russa), a MioMenu alá gyorslinkeket kaptak, így: MioMenu–> More–> Undefined (tetszőleges, ha több van)–> Menu–> Assign Shortcut–> Select.

Megjegyzések
Köszönet a segítségért, az ötletekért a geocaching.hu közösségnek, különösen Csuhás, nemethadam, kukacka játékostársaknak.
Természetesen igyekeztem lelkiismeretesen összeszedni a tudnivalókat, abban a reményben, hogy más esetleg tanulhat belőle. De ezek használhatóságáért, helyességéért semmilyen felelősséget nem vállalok - az itt leírtakat mindenki csak saját kockázatára alkalmazza. Kétség esetén forduljon szakemberhez.

Valamikor középsuliban a tánctanár emlegette ezt a fogalmat. Úgy rémlik, hogy ez az a mozdulat, amelynek meg kell előznie egy lépést - különösen akkor, ha ez a lépés irányváltoztatással is jár. Így is érzek, sőt, lényegében nemcsak a súlypontomat helyeztem át, hanem már meg is tettem a lépést. Rébuszokat félre téve: egyre inkább osztom anyu véleményét a tavalyi muemlekem.hu-s nyomulásommal kapcsolatban. Ő már akkor is megmondta, hogy ennek így semmi értelme…

Kerestem hát valami hasznosabbat és nem kellett messzire mennem, elég volt az oldal aljáig  görgetni. Ott találtam ezt a linket. :-)) Hogy a több ezer kilométernyi autózásnak kézzelfogható eredménye legyen, megkezdtem a műemlékvadászat közben rögzített tracklogok tisztázását és feltöltését. Igaz, közben beütött egy kis baleset: az eeePC kicsit beázott a DDK július 1-i szakaszán és csak az élete árán, agyátültetéssel sikerült visszanyerni a rajta tárolt, máshová el nem mentett adatokat. Nem olcsón (de a Kürt ajánlatának feléért), ellenben gyorsan és kreatívan dolgozott a notidoki.
Azóta a helyzet fokozódott/rosszabbodott: eleinte csak kisebb kitérőket tettem egy-egy szűz út kedvéért - de hamarosan ezek a kitérők a tízkilométeres kategóriáig nyúltak. A napokban eljutottam egy minőségi változáshoz: már nem elég a Legend C - legalább két kütyüvel szeretnék track-et rögzíteni. Új dolgot nem kellett vennem, hiszen legalább egy éve porosodik itt egy RoyalTek RBT-1100 külső GPS-vevő és még annál is régebb óta birtoklok egy Mitac Mio DigiWalker A501-es “svájci bicskát”, beépített vevővel. Csak annak idején nem volt türelmem végigolvasgatni a faq-ot és nem boldogultam a beállításokkal… Most viszont (köszönet SylverRat-nek, illetve andorpapának) szinte pillanatok alatt sikerült életre keltenem őket. Maradt azért néhány megoldatlan kérdés, kettő közülük igazán lényeges.
1. Milyen beállítással (SirfTech) működne a belső vevővel úgy a Russa, hogy nem jelenti ki 6 másodpercenként: “Van műholdjel.”?
2. Hogyan, milyen programmal lehet “szóba elegyedni” a RoyalTek dataloggerrel? Szeretnék némi finomhangolást a beállításokban, és - főleg - szeretném a rögzített tracklogot letölteni bluetooth-on keresztül - így PDA nélkül is használható lenne.

Bár ezek bosszantó apróságok és - különösen az utóbbi - a majdani terepen való duál-trekkelés sikerességét befolyásolhatja, nem tántorodtam el és tegnap elkészült az első kétkütyüs felmérésem :-))

Hajrá, tuhu! :-))

A wapos felület után elkészült a letöltési oldal is, itt elérhető. Kicsit fapados, de használhatónak tűnik. Visszajelzéseket csak bátran…

A keresztek már wapon is elérhetőek, itt. Operával (v9-től) is használható.
Biztos, hogy vannak benne hibák - de pont erre jó a visszajelzés lehetősége :-)

Eddig csak nézegettem a Keresztes hadjáratot, a muemlekem.hu új versenyét, de most volt néhány szabad órám, így elkészült a térképes megjelenítő és a verseny pillanatnyi állását mutató lap is.
Az utóbbi egy címkékkel ellátott táblázat - mögöttes css nélkül. Tehát beillesztheted a saját lapodba és viszonylag kötetlenül formázhatod is. Ha nem tudod, hogy mi az a CSS, akkor az előző két mondat nem Neked szól :-)

Tegnap az első évad záró aktusára is sor került a muemlekem.hu-n: a Zsolnay gyárban, a Műemléki Világnap keretében kapott bő tíz perc nyilvánosságot és egy fél raklap bontott téglát a mozgalom :-)) Kellemes, jó hangulatú díjkiosztó volt, bár sajnos sokan hiányoztak: nem vette át a díjat qtatom (Borsod-Abaúj-Zemplén), Kimberli1 + Imi30 (Hajdú-Bihar), snake (Komárom-Esztergom) és Vucsi (Zala) illetve a “holtversenyben” elsők közül senki: Várhelyi, Patikus, petergabor. A jelenlevők jókat derültek azon, hogy a veszprémi Építőipari Múzeumból származó többszáz éves téglák milyen súlyos elismerést jelentenek :)))
Jó volt találkozni, pár szót váltani régi (fa-peti, missmoon, Attibati, Lacipap, Pilis50, klo) és új (hetykekutya, szeder) ismerősökkel. Tanulságos volt az üzemlátogatás is, amit egykori gimis évfolyam- és egyetemi csoporttársam olyan remekül prezentált, hogy összesen 18 éves lánykáimat is folyamatosan le tudta kötni. A fogadásra sem lehetett panasz - érdekes módon a (majdnem) helyi specialitás, a zengővárkonyi sertéstekercs bizonyult kevésnek :-)) Az ezt követő tudományos ülésszakot kihagytuk. Nem mintha nem érdekelne a téma - egyszerűen nem volt merszem visszaélni Eszti és Nati türelmével…
A nevükben is: köszönjük a rendezvényt!

Egy nagyon kezdetleges változat már itt elérhető. Természetesen fejlesztem majd, ha lesz némi érdeklődés, esetleg pozitív visszajelzés :-)